商丘第一座城市互通式立交桥顺利通车

时间:2015年09月29日 信息来源:商丘网 点击:收藏此文 【字体:



郑庄互通式立交及引线工程项目航拍图。


桥梁箱梁混凝土施工现场。


2015年3月30日,G310主线桥试通车。


中建七局交通公司开展“送清凉”活动。


中建七局豫东公司总经理雷正和(右一)在工地视察。


2015年9月25日,历史将铭记这个难忘的时刻。商丘历史上第一座真正意义上的城市互通式立交桥正式通车,这标志着商丘构建中心城市立体交通体系,打造大交通、大物流、大产业的城市发展战略迈出重要一步。

作为城市建设重点工程,商丘市郑庄互通式立交及引线工程项目由商丘市政府和中国建筑第七工程局共同投资建设,由中建七局交通公司负责施工。经过两年多的建设,这座有着“豫东第一桥”美誉的商丘首座城市互通式立交及引线工程已经进入交工验收阶段,项目主体及附属工程全部完工,所有道路实现既定通车目标。

在这欢庆的时刻,中建七局交通公司郑庄立交项目部的员工们怎能忘记,为建设“豫东第一桥”而栉风沐雨、披荆斩棘、艰苦鏖战的一千个日日夜夜……

1提升创新力 铸就时代精品工程

一座桥就是一条经济腾飞的纽带。丰收时节,记者驱车来到商丘市城乡一体化示范区G105线与G310线交会处,远远望去,这座三层互通式立交桥宛如一株巨大的、正在绽放叶片的四叶苜蓿草,扎根于商丘的交通大动脉上。

2012年12月26日,商丘市郑庄互通式立交及引线工程正式开工建设,工程主线全长4.77公里,总投资5.035亿元,主车道为双向6车道,匝道分单向单车道、单向双车道。

凡事预则立,不预则废。面对进场初期现场拆迁不到位、施工任务重、工期压力大等实际情况,项目部以危机管理为基,从施工环境、工程结构特点、施工工艺等因素出发,以靠近一线、服务施工为原则,在最短的时间内完成了项目部驻地、拌合站、钢筋场等临建设施的建设和施工红线范围内的工程建设用地测量。务实的工作,为项目建设稳步前进提供了有利的保障。

为按期完成各项施工节点工期目标,项目部对施工进度计划进行了详细分解,以天为点、以周为线、以月为面,点线面层层相接,实现了以点带线、以线促面的管理方式。项目部自组建以来,确定了一切工作都要服务现场一线施工的管理方针,在项目管理中,项目领导班子成员及所有施工管理人员全部贴近一线施工、靠前管理指挥,实现了管理和现场的无缝对接。

工程建设能不能经得起时间、历史和人民群众的检验,质量是根本和生命线。在工程施工中,“施工组织先行、样板引路、过程控制”成为确保工程质量得到保证的有力措施。工程建设中的重点部位工程施工方案全部经过第三方专家论证,专家论证为铸造精品工程提供了强有力的理论支撑。为把施工组织设计从内容形式上落地变成现实,项目部定期组织对劳务班组进行施工交底,要求其严格执行标准和规范。对于量大面广的大型分项工程全部采用样板引路施工,样板施工合格后再进行后续大面积正式施工,样板引路施工方案的采用为工程质量提供了技术上的保障。

工程质量的好坏还需要过程中的控制,过程控制不严,质量就无法保证。施工过程所有分项工程全部由监理单位、项目部、分包劳务班组三方共同检验签字确认。对于施工不达标、不符合设计规范的分部分项工程全部返工处理。项目部还定期随机组织对各细部工程进行检查,以书面形式在各劳务班组中进行通报并给予相关奖惩。工程施工现场责任到人,分区负责,所有技术、生产管理人员全部划分责任区,点对点负责。

2013—2014年项目部主持的《一种调整模板错缝的工具》和《一种循环钻头的打捞工具 》两项技术成果获得国家知识产权局专利;工程建设过程中施工工序验收全部一次性合格。

工程无质量不固、企业无质量不强,中建七局交通人以实际行动诠释和书写着对建造良心工程、百年工程、精品工程的追求。

2增强凝聚力 打造首座城市立交

如果说高楼林立的建筑群体是城市的“骨架”,那么道路则是城市的“血脉”,打通血脉,便为改善城市面貌、交通现状、建造高楼大厦输送了新鲜血液。“豫东第一桥”的施工如火如荼,每名参建员工都发挥着自己的作用,形成了一个凝聚力强大的工作团队。

“拆迁不动、施工不行”一直是工程建设中的棘手问题,中建七局交通公司承建的商丘市郑庄互通式立交及引线工程主线全长接近5公里,加上整个桥梁互通区的施工及其他分项工程,整个施工区域途径各自然村10多个,造成整个施工区域点散、线长、面广的施工格局,因此在施工中因征地拆迁引起的阻工也成了项目部面对的重大难题。在难题面前中建七局交通人没有退缩,迎难而上,积极同当地上级单位协商沟通争取最大限度解决当地百姓的诉求,认真践行中建七局共赢理念,切实履行央企的政治担当和社会责任,在当地上级单位和领导的关心和帮助下,阻工问题得到妥善解决。

工程建设地处两条国道交会处,由于国道无法断行,施工区域无法全部封闭,工程建设先天不利,因此自开建以来,保通问题就一直是施工面临的最大问题。施工地理位置的特殊性决定了在施工中只能采取半幅施工半幅保通的施工方案,这对工期进度造成了极大的制约。为了确保社会车辆和行人的出行及安全出行,项目部新修便道连接两条国道并对社会车辆和行人开放,对要施工的区域外围实行全面封闭,在沿线设置警示标志并对重要路段和安全隐患点安排专人进行值守和疏导交通,有效保证社会车辆和行人的出行安全。

一个优质工程诞生的背后必然站着一支廉洁从业的管理团队,项目部自组建以来,非常注重廉洁文化建设,为确保权力在阳光下操作、管理在制度中运行,项目部以创建廉洁文化示范点为契机,在全体管理人员中开展了深入持续的廉洁从业警示教育。项目部定期组织开展相关廉洁从业学习活动,重点开展理想信念教育、法制教育及社会重大违规违纪案例通报,不断强化管理人员的法制意识,牢牢绷紧思想上的弦,将廉洁从业内化于心、外化于行,使项目管理人员自觉主动的接受廉洁从业观念、树立廉洁从业意识并最终在行为示范上转化为廉洁奉公守纪,形成了不敢为、不能为、不想为的良好风貌。为确保工程管理过程处于受监督状态,项目部在普通管理人员和一线施工队伍中聘请了廉洁监督员对项目部日常管理事务进行参与,从源头和过程上确保了整个项目管理团队的廉洁守纪。

项目部还通过对关键岗位和关键部门设立廉洁从业警示标语、张挂廉洁从业标志标牌、设置廉洁从业举报箱、开展廉洁风险评估、为中层以上管理人员建立廉政档案等形式,强化廉洁从业的落地实施。项目管理中的重大生产经营事项、重要事项安排、重要人事管理事项、大额资金使用事项要经过民主决策决定并依照公司管理制度进行流程化操作。

廉洁从业建设的组合拳使得项目部各项管理都处于透明化运行,项目管理团队经受住了考验,为履行“工程优质”的承诺提供了有利保证,项目部也荣获了中建七局“廉洁文化建设示范点”的荣誉称号。

3狠抓执行力 奋力赶超“商丘速度”

责任是一种心态,是一种使命,更是中国建筑的企业精神与灵魂。工程建设过程中,工期紧、任务重一直考验着项目部全体人员。为了打赢这场艰巨的攻坚战,在困难面前,中建七局交通人以知难不畏难的进取精神和吃苦不叫苦的奉献精神激流勇进、奋勇追逐,不断书写着与进度赛跑的故事。

桥梁工程是整个工程建设中的控制性节点工程,桥梁工程的按期完成与否直接影响整个项目的工期进度。执行,关键就在执行。在桥梁工程施工期间,项目部计划外超常规投入大量人力、机械设备、周转料具等施工资源,全天候连续不间断作业,所有人员取消或者延期一切休假,现场人员实行轮班倒,确保施工现场有专人负责。正是项目部所有人员这种“白加黑”、“五加二”的奉献精神,整个互通式立交的桥梁主体工程于2013年12月完工,比原计划18个月的工期提前了6个月,这对于整个工程建设来说,无疑是打了一个漂亮的胜仗。

冲锋号再次响起,人勤机忙不夜天。在面对紧张工期压力的同时,项目部不等不靠,积极通过组织开展“大干八十天”劳动竞赛等形式,将抢抓工期与劳动竞赛等结合起来,以最快的速度组织突击施工,工程建设形成了大干快上的良好态势。在劳动竞赛中项目部专门成立了青年突击队,青年人拼搏有干劲的优势得到了充分的发挥,青年突击队每个成员像一面旗帜一样插在了工地上,像一颗钉子一样钉在岗位上。在“大干八十天”整个劳动竞赛中,项目部投入奖励各分包队伍及项目管理人员资金达14万元,整个劳动竞赛期间所有施工任务全部按照节点计划完成,为工程按期完成提供了有力保证。

参建各方的共同努力是工程建设顺利推进的可靠屏障,各单位的共同努力成就了如今气势磅礴的互通式立交及引线工程。工程建设过程之中,商丘市委、市政府主要领导多次亲临一线视察,关心工程建设进度;市城乡一体化示范区主要领导多次就工程建设中存在的困难和问题进行现场办公,就地安排解决。

面对项目建设过程中资金紧张等一系列问题,中建七局豫东公司总经理雷正和多次出面协调、帮助解决,并在工程建设过程中多次到一线对施工进度、质量进行视察指导,同时委派商丘中建城市开发建设有限公司副总经理李培民进行蹲点专门负责项目建设事宜。

商丘新发投资公司在工程建设过程中也给予重大支持,驻场代表苏静毅始终同项目部全体员工奋战在工程建设一线的浪潮中。河南新恒丰建设监理有限公司负责对本项目工程监理工作,其严谨、细致、负责的工作态度对工程建设来说无疑是锦上添花之笔。

历史不会忘记,商丘不会忘记,曾经有一群不畏艰险、敢打硬仗、默默奉献的中建员工在这里艰苦鏖战,是他们用智慧和辛劳为三商大地造福添彩,用钢筋和水泥为今日商丘壮景增辉!


(作者:佚名 编辑:admin)